越野试驾沃尔沃xc90

越野试驾沃尔沃xc90(沃尔沃xc90新款2022款评测)

众所周知,大众途锐和沃尔沃XC90都是50万级别非常热门的两款SUV,它们的机械素质基本上不输给百万豪车,比如宝马X5奔驰GLE、奥迪Q7甚至保时捷卡宴。一方面途锐和沃尔沃XC90的车身尺寸摆在那里,和BBA停在一起气势不输给它们。只是沃尔沃属于二线豪华品牌。那么开完大众途锐,再试驾沃尔沃XC90,终于知道大众和沃尔沃的差距。

首先是沃尔沃XC90外观的造型拥有非常强的奢华气场,前脸的造型气场十足,大尺寸的中网格栅造型非常霸气,头灯的设计也是非常精致,LED日间行车灯设计非常帅气,前保险杠设计厚实,前脸处理大气。

对比大众途锐则是家族式的风格,仿佛像大一号的途观L,线条平直又圆润,和保时捷卡宴非常类似。而且途锐的钣金工艺非常出色。

沃尔沃XC90的侧面采用高大魁梧的造型,车身的腰线简洁大气,独具一格的尾灯造型,继承着豪华汽车的特质,显示强者风范,包覆在铝合金轮毂上的大尺寸轮胎没有一点突兀的感觉,反而充满了力量感,轮毂采用运动时尚的造型,配备的车顶行李架也提升了侧面的视觉效果,底部的镀铬饰条也给车侧增加了一丝质感。途锐的侧面线条简洁富有张力。

维京之斧尾灯组也是这个品牌标志性设计,但是安装在XC90上就更有冲击力了,车尾较多平直的线条看起来大气稳重,比较凸显这个级别车型的气质。途锐的尾部辨识度还是挺高的,大众底下带字母也体现出它百万豪车般的气场。

内饰方面,XC90车内中控的造型非常大气硬朗,中控线条的设计更加有层次感,精致的方向盘造型很有质感,中控屏很有科技感,按键布局合理,档把手感细腻,座椅宽大舒适,空间宽敞,实用性强。对比大众途锐,同样非常有科技感,两块大屏幕画面细腻,功能强大,大量的真皮包裹。

在动力方面,沃尔沃搭载2.0T涡轮增压发动机涡轮增压最大功率310马力,峰值扭矩400牛.米,与传动系统相匹配的是8挡手自一体变速器,其中高功率版本车型全部采用四驱系统。

大众途锐诞生于MLB平台,和Q7以及卡宴共享三大件,分别有2.0T和3.0T的V6版本,其中3.0T的发动机能爆发350马力,450牛米的最大扭矩,性能毋庸置疑。匹配的是采埃孚8AT,堪称AT变速箱里面的天花板,当然最贵的变速箱是保时捷PDK,单个变速箱造价是一台大众高尔夫的价格。不过途锐上的这台8AT表现依旧非常出色,换挡平顺舒适,运动模式也能非常激进。

再来驾驶沃尔沃XC90,48V轻混的加持不仅实现了更强劲的动力,而且还实现了更环保的排放。操控性能好在智能安全、舒适性和驾控方面,沃尔沃XC90采用的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。途锐除了最低配其余都是有空气悬架。

总的来说,大众途锐的三大件是比沃尔沃XC90更优秀,3.0T的版本的途锐基本上就是扫地僧般的存在,下可打宝马X5,上可打保时捷卡宴。而且途锐的托森差速器也是越野界出名的,而XC90的亮点是安全配置非常丰富,大量的高强度钢板,堪称移动坦克。XC90的三大件虽然没有途锐那样出名,但也对得起它的身价。最后车友们更看好谁呢?欢迎下方留言评论。