沃尔沃xc90 后排键盘

沃尔沃xc90 后排键盘(沃尔沃xc90方向盘多功能按键)

今天这篇文章的主题是关于2015款XC90 T6限量版,可能很多人不知道它的存在,那就分享一下关于它的信息。2015款XC90 T6限量版全球限量1927辆,中国配额500辆,沃尔沃集团成立于1927年,这个数字对于沃尔沃来说具有特别的意义。

2015款XC90 T6限量版指导价105.8万元,据限量版车主朋友说,当时买车就像盲订一样,全款落地接近120万元,当年真是百万豪车。沃尔沃是低调务实、安全环保的代表之一,我相信这些限量版车主不是买不起贵的BBA,或追求低调务实,或希望给家人带来更多守护。

性价比只是大多数人考虑的东西,每个人的认知不一样,其实钱多的人并不傻,也许你只是习惯听说XC90很便宜而已[机智]。

2015年我也根本不知道这限量版的存在,我甚至都没关注过这一代XC90,当我成为沃尔沃车主之后才开始慢慢了解关于这个品牌的一切,这就是缘分吧!我也不怎么在乎什么吐槽四缸2.0,300马力以上够用、动力不差,很多喷这车用4缸2.0T很垃圾的人,你真叫他买,他不一定买得起,沃德十佳发动机岂能是一些喷子和键盘手能够理解的?

2015款XC90 T6限量版是2015款XC90 T6智尊版的升级版,限量版都是玛瑙黑外观和琥珀色内饰的搭配,且车辆顶棚是全黑,轮毂为21寸限量版专属轮毂,后来的智尊版也有选配此款轮毂,限量版其它特征将在后文揭晓。

大气沉稳。

琥珀色的钥匙壳与内饰座椅同色,在官方说法里,First Editon是首发限量版,这也是限量版的专属。

2015款XC90 T6限量版专属发光门槛条,每台限量版都有自己的编号,当你拉开车门时,它就在告诉你,它不是一辆普通的XC90,这难道不是一种精神信仰吗?

2015款XC90 T6限量版都有宝华韦健音响,19喇叭、1400W功率,这和普通XC90的原厂宝华韦健一样,体验过的都知道好。

真皮仪表台,2015款XC90 T6限量版的仪表台有根缝线和当年智尊版仪表台的缝线不一样,我查过2015款XC90 T6限量版仪表台的价格,如果没记错的话,它的建议零售价是3.3万元,比17款XC90 T6智尊的真皮仪表台贵0.7万元左右,我没感受到贵在哪里,触感似乎一样,但肯定贵有贵的道理。

直纹胡桃木,质感一流,销售给我说这木头是书切工艺,那时候我也不懂,我就觉得很巴适!度娘一查就懂了~

何为书切?

简单来说就是头尾的纹理连起来可以完全吻合......

简直毫无违和感……

第1个尾标是限量版专属尾标,First Editon+Inscription,这个尾标的建议零售价1162元,你敢说他不是尊贵的沃尔沃车主吗?

2015年雷神之锤惊艳亮相,2015款XC90 T6限量版汇聚了沃尔沃最新的科技配置,滑轨矩阵LED大灯怎一个帅字了得。

顺便分享个消息,从2020年11月开始生产的沃尔沃(2021款沃尔沃late版车型)大灯进行了“优化”,近光直线照射距离缩短约50ft,大概15米,左右光线照射距离也有轻微减弱,远光照射距离加强,灯光测评结果优秀,请细品。

维京之斧尾灯,你就说它精不精致,一眼就知道是沃尔沃。

XC90很快就要换代了,外形依然耐看、不过时,尤其是之前的直瀑式中网,是不是觉得这图很熟悉?这是车辆说明书的封面图。

可能你会问:难道2015款XC90 T6限量版就这么一点特别之处?

从车辆配置上再给大家分享一下,2015款XC90 T6限量版不支持carplay、默认仅有PA1自动辅助驾驶,最高速度仅支持50KM/H、无查看直播电视功能、无前排座椅按摩,没办法,它是当时XC90换代后的第一个年款,这都可以理解,大家不知道的是沃尔沃厂家对XC90首任限量版车主的服务非常到位,绝对是SVIP的待遇。

据2015款XC90 T6限量版车主朋友说,厂家知道车主车子买的贵,赠送了6万左右的售后代金券,车主可在4S店维修保养或再次购车使用,不知道是不是所有限量版都6年质保,但我朋友的车是6年质保,质保期内的遇到问题解决到位,需要索赔的零配件直接申请,我也听说厂家给第一批T8智尊版车主赠送了13万左右的代金券。

2015款XC90 T6限量版带后排电动折叠头枕,中控屏幕一点开关,专打“仇人”,谁坐后排就可以整蛊谁。

除此之外,2015款XC90 T6限量版享受了免费升级项目,把PA1升级为PA2,自动辅助驾驶由最高支持车速50KM/H提高到140KM/H,也享受6万公里免费常规保养。

这是部分名人限量版车主,我的群里也有几位限量版车主。

很多人都在讨论XC90国产后会多么便宜,对于首任限量版车主和买车买的早的沃尔沃车主来说,这都不是很在意的事情,早买早享受,永远没错。

车子买的早、买的贵,用料厚道,享受到位,还有100多万的荣誉版。

车子买的晚,性价比高,也是缘分,现在T8智尊也才70万落地。

很多人问老车主为什么不买百万级的BBA车型,那是真的没兴趣,而不是买不起,况且很多时候这只是他们的一台车而已,而不是唯一一台。