一、沃尔沃S60定高价，只是为了让降价来得更凶猛吗？
缝补多年的老款沃尔沃S60顶不住市场压力，逐渐消失在了豪华汽车市场。而全新的沃尔沃S60，在全新宝马3系、凯迪拉克CT5等重磅豪华车型先后上市以后，终于问世了，但是姗姗来迟的沃尔沃S60上来就给了大家一个下马威，2.0T超低功率版本都要28.69万元，让人心头一凉。
先是之前沃尔沃为了清空老款S60的库存，把价格下探到了17万元出头的位置，一款不到30万元的车型，优惠了将近10万元，然而六折的沃尔沃对于消费者来说好像也并没有真香的痕迹，老款S60的销量依旧没有起色。
当然更重要的是，全新沃尔沃S60的折扣价格也已经来了，根据最新降价促销消息，沃尔沃S60部分地区的价格已经降到了23.23万元的起售价，这样的价格还是免税价格，拿起计算器一算，呦呵，全新沃尔沃S60还没上市一个月，已经打起了八折的优惠，这样看来，大家是不是能够理解沃尔沃为什么要把S60价格定那么高了？
先是通过提高指导价格提升产品的品牌力，但是高价并不被消费者认可，于是就开启了大幅的降价模式，新车打八折价，老车低至六折，可以说是沃尔沃的价格体系，在国内市场已经完全崩盘。当然了，这样的价格显然也不会有人认可，毕竟23万多的价格买一台最低配的奥迪A4L不香吗？
原先与沃尔沃一同搞巨幅市场优惠的大佬，凯迪拉克已经认识到了降价促销的利弊，并没有对旗下的凯迪拉克CT5有多大的优惠政策，为了稳定市场，还推出了放心购政策，即提车满一段时间即可获得现金返还，很明显，凯迪拉克已经不打算在新车降价上做文章了.
写在最后
当然，沃尔沃S60刚刚上市就大幅降价的做法，我们并不感到非常吃惊。毕竟在之前沃尔沃XC90刚刚上市半个月就优惠十多万元的事情还没过去多久，而现在的沃尔沃旗舰轿车S90起售价格也已经来到了28万元的定位，这样的情况下，沃尔沃S60似乎只能打折促销，只是对于消费者而言，即便是打8折的沃尔沃S60也不要急着买，毕竟过几个月的S60可能更香。
二、沃尔沃S60降价也卖不动，这是为什么？
沃尔沃S60降价也卖不动，为什么？在经历了九年的销售低迷之后，沃尔沃的S60已经升级，以提高其竞争力并克服销售疲软。但新款沃尔沃S60的推出未能引起消费者对这款豪华中档车的兴趣。在绝望中，沃尔沃再次求助于大幅降价的“杀手牌”。新一代沃尔沃S60推出不到两个月，终端市场的折扣幅度就超过了4万元，低价车型的价格降到了24万元以下。升级和大幅降价无助于沃尔沃S60的销售。沃尔沃仅售出5053辆S60汽车。相比之下，凯迪拉克CT5今年前四个月的总销量为6889辆。尽管有“安全”光环，沃尔沃S60还是被凯迪拉克CT5击败。
长度来讲还是S60长一点，不过轴距是差不多的，不过XC60的高度弥补了很多，高一点显得没有那么压抑。这一点对于经常开长途的车主来讲还是很好的。S60T4智逸豪华版官方指导价。这里就不再算优惠后的价格了，因为沃尔沃终端优惠实在是大，而且各个地区也不一样。就按这个价格来算的话，两个车落地价格估计要相差十万左右。
如果我自己买，我肯定选S60，为什么呢？因为同事去年刚买了S60，价格不超过20W，我能接受，我昨天问了他油耗，他告诉我是6.3个油，如果真的这样，那非常棒了，比我正在用的日产还要省（我开车习惯不好，加速喜欢大脚油门，目前7个油）。另外这车不张扬，内饰也能接受。不选XC60，我主要考虑的是价格因素，还有就是我前些年一直开SUV，现在更喜欢家轿。空间小了，特别是后排，小了。作为30多万的车，空间小了不好，毕竟大多数人都不可能不考虑后面乘坐人的舒适感。
三、沃尔沃s60为什么贬值厉害
沃尔沃s60的缺点：后备箱小，油耗大，胎噪大，底盘低。
后备箱容积小，放不了多少东西，而且油耗太大，很多车主表示，该车的油耗相较于同级竞品来说，丝毫没有占据优势，并且它的胎噪也略微的大了一点，还有就是底盘太低，会使车上人员感受到过大的颠簸和不适感。
沃尔沃公司介绍
沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，创立于1924 年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。