一、沃尔沃S60改色山灰，最后效果还是挺好看的
为了避免说打广告，品牌都打了码 其实这颜色我也不是很满意，但是最后效果还是挺好看的 当然我也知道这颜色肯定不会是每个人都喜欢，不喜欢的就不要喷了，大家交流交流看法经验就好 之所以想改色，主要也是国内能选择的颜色太少了，海外版本有12种颜色能选，虽然都是要另收费的 不多说了，直接上图二、一起星际流浪吧 沃尔沃S60改装版实拍
易车原创 改装车，提到这三个字你会想到什么？代表平民的、拥有一腔热血的、充斥着信仰的还是散发着肘子味的德系？其实现在的改装无非就是“JDM”和“Bimmer”。今天带来的改装车不同于前两者，它身上的标签我想大家已经耳熟能详，“北欧性冷淡”、“斯堪的纳维亚简约”、“安全”，没错，这就是——。曾经用吊车从30米处径直砸向地面的“最自信品牌”将会为我们带来怎样的惊喜。
这台车是由 S60 T8高性能版本改装而来，官方给出的名字叫“星际流浪”但是我觉得不如叫“星际流浪赛博朋克定制版”这硬朗的线条、充满未来的设计很难不让人联想到“赛博朋克2077”。
在电机加持下，这辆车综合爆发390马力、640牛·米的恐惧扭矩，可谓原厂就可以达到“性能车”的标准，只可惜今天只能体验，否则我还真想在赛道里驯服这台“野兽”。
“星际流浪”的改装风格为运动、性能、狂野。因此改装方向一直围绕着赛车，毕竟改装的最高境界恐怕就是赛车化了。利用3D打印技术所定制的前脸、机盖、车顶上方导流件以及夸张的后扰流、与超大宽体仿佛在像你展示它叛逆的一面。
前包围利用不同的线条拆解组合成鲨鱼般的侧腮，配合标志性“雷神之锤”大灯让整台车看上去凶狠十足。
中网的设计则是来源于星际里的星际介质，远看像北欧的极光般若隐若现。车顶的高位进气增强了整车的“野性”，这一部分至少增加5匹“唇上马力”。
轮圈依然是原厂20英寸轮圈，采用了时下最为流行的“”风格轮圈罩。悬浮式的呈现效果也让轮圈的层次丰富饱满，充满科幻。
在不更换避震器的前提下想要让车达到竞技Racing，只能通过加大包围尺寸的方式来实现视觉效果的降低。
尾部果然是验证一辆车是否性感最重要的一部分，后包围与前包围相呼应，加大后扩散器的造型犹如张大嘴的，配合拳头大的排气本以为会迸发出低沉的怒吼，可惜这台车并未在排气上下功夫。
作为赛车，必不可少的一部分那就是后扰流，可以为车辆提供更好的下压力，不过我认为如果宽度和宽体一致，视觉效果会大大增加。
为了更好的体现个性，内饰部分的细节处理也采用了车身同款颜色，同时换上了碳纤维装饰板，嗯，这下有赛车那味儿了。
方向盘、仪表台更是重新包裹，搭配极星蓝的缝线、碳纤维装饰板和深蓝装饰件。为了打造这台车可以看出设计师的煞费苦心，不放过一丝一毫的细节。
就算离开外观坐到车内，这台“星际流浪”也在无时无刻的提醒你：“我不好惹”。赛用桶椅加上同色的四点式安全带和防滚架足以证明这台车的暴力。
编辑点评：其实车和人是一样的，人会有不同的风格，车也一样，虽然是以运动著称，但是作为B级轿车却一直被冠以“性冷淡”“中庸”等词语，这台“星际流浪”就是想告诉大家，任何人、任何车其实都有一颗躁动与叛逆的心。
官方服务官方网站三、沃尔沃也能玩出性能来？S60改装看品牌运动基因
沃尔沃的S60车型相信大部分车友都知道，即使不熟悉，起码也听说过，毕竟沃尔沃这个品牌对于大部分的国人而言并不陌生，甚至老一辈的车迷车友依然还会称它为“富豪”，更为资深的，都会将他们的850R视为一生最爱的高性能旅行车代表作。
任何一款著名的车型都有辉煌的历史传承，S60也不例外，其驾驶性能从50多年前的沃尔沃120(Amazon)起就开始一脉传承至今。沃尔沃120（Amazon）是高性能的开端。1956年，120作为新的沃尔沃家用轿车面世。120作为沃尔沃第一个带三点式安全带的车型之一，令沃尔沃的被动安全性能扬名天下。Amazon共有三个型号版本，分别是P120（4门轿车），P130（双门轿车）和P220（4门旅行车）。不知道是不是那个年代的特点，每个家庭都有许多兄弟姐妹，沃尔沃在这三个型号的基础上又有标准版P120-121（标准版4门旅行车），P130-122S（运动型版2门旅行车），P130-123GT（运动豪华版双门车），P130-FAVORIT（更豪华运动的双门旅行车）和P220-122S（运动版4门旅行车）等等。
图：四门轿车版120。
图：1963年4门旅行版120，车身设计十分有味道。
为了满足性能车迷对速度的追求，120（Amazon）共有三个排量共七款引擎版本，分别为B16、B18和B20对应1.6L，1.8L和2.0L三个排量。B20B作为顶配引擎，最大马力118匹，最大扭矩17.9Kgm。要知道那可是在1968年啊！同时120（Amazon）采用了时尚而永恒的空气动力学设计，不仅外观优美，行驶性能也很优秀，非常适合参加汽车比赛。很多国际上著名的车手都爱上了Amazon优异的操控特性。
图：曾经活跃在拉力赛上。
图：来到赛道上就是一副狠劲了。
1991年6月，沃尔沃推出一款全新车型沃尔沃850，这款车被称为“具有4大技术革新的性能之车”。4大技术革新是：横置直列5缸发动机、三角连杆后轴、侧撞保护系统和自适应安全带卷轴。沃尔沃850在当时的英国房车赛当中也有上佳的表现，其强劲的动力和优异的操控性能给人们留下了深刻印象。
图：Volvo850RWagon，经典的Volvo家族前脸，不得不说这一款前脸的“富豪”承载着众多老一辈人的共同回忆。
高性能的S60R也于2003年推出，300匹最大马力，30.6kgm最大扭矩，六前速手动变速箱，智能四轮全时四驱系统这些名词密集出现真叫人想想都兴奋。S60R的连续控制底盘系统提供了舒适，运动和进阶三个模式选择。这套系统是沃尔沃与OhlinsRacingAB合作开发，悬挂方面则采用Monroe的产品。装在底盘上的一系列传感器将各种数据反馈到控制系统，经过复杂计算后把信号传递到电子控制减震器上，因而减震后有高达每秒500次的自我调整。进阶模式无疑是针对赛道调教，更积极的油门响应和更扎实的底盘设定给你一直想“冲”的欲望，而前后4活塞的Brembo刹车系统又给予足够的信心保证。
图：而VolvoS60R则是850R的传承，所以吸引了不少的Volvo车迷向往着S60R，但市面上S60R相当少见，所以只能够通过改装来实现。
图：这台S60原本只是一台普通T5版本，但车主选用了来自S60R前包围。
图：如果是一台纯正的S60R，则是配置有Brembo代工四活塞卡钳，但车主反而选用了APRacing的产物。
Volvo在大部分人的眼中，并不能和“运动”不搭边，反倒是“安全”，“结实”的印象牢牢刻印在了人们的脑海中。
图：原厂的发动机已经被替换掉，更换成了S60R上的直列五缸涡轮发动机。
图：涡轮更换成GreddyTD04-19T，并使用了K N高流量空滤替代原厂空滤。
图：其实原厂的一体式增压管路隔热性能更好，换成这个钛合金的管路，其实也就更好看罢了。
图：来自S60R的方向盘，这个造型在当年可是很受欢迎。
图：如此日式的涡轮表出现在了一台北欧车上，总觉得有点奇怪。
其实翻看Volvo的历史，不难发现除了固有的安全性形象之外，其实还有不少的运动化性能在其中，而目前国内能买到的高性能Volvo车型均为Polestar系列，价格还是有点偏贵的。但如上文中介绍的同期Volvo，目前二手价格堪称白菜，有想法的朋友不妨留意看看。
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